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（中央社記者張謙香港2日電）有報告指出，在過去1年中，8成訪問香港的中國大陸旅客每人平均消費港幣2萬元（新台幣8萬元），對各行業發展有重要作用。

市場調查公司尼爾森今天公布了2016大陸遊客報告，當中指每年有4280萬人次陸客到港旅行，占香港遊客的75%，為當地零售業帶來35%的營業額。

報告指出，陸客到港旅遊，在目前及未來較長時間內都會對香港各行各業的發展發揮重要促進作用。

因此，香港各行各業需要密切關注陸客的行為與偏好變化。比如，過夜遊客雖然數量不及當天來回遊客，但是他們的購買力比較強。

報告表示，在過去的12個月中，有1700萬人次的陸客在港旅遊住宿，其中8成平均每年到港2次，人均花費港幣2萬元。

據報告，這些來港陸客不僅購買服飾、珠寶、電子產品等，其中4成還有購買境外保險和金融產品的意向。

報告建議香港業界採取一些措施來吸引陸客或提升服務，包括在陸客出發前為他們提供更多的出境旅遊指南，以及改善店內客戶服務。

報告又指出，在來訪的陸客中，有強烈購買商品意欲的超級消費者占陸客總人數的23%，卻貢獻了54%的陸客總消費量，每次到港消費額平均有6810.22美元。

而他們大都購買化妝品、服飾和電子產品等。1051202

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在美日職棒界備受矚目的「二刀流」奇才大谷翔平，將與母隊火腿談明年（2017年）的新合約，根據日本媒體預估，年薪至少3億日圓，超過8400萬台幣，22歲的大谷，可望打破前輩達比修有的紀錄，成為日本職棒史上最年輕的3億球員，同時，火腿隊也表示，最快明年（2017年）球季結束後，就讓大谷透過入札制度，挑戰美國大聯盟。

球賽主播：「165公里紀錄達成。」

大谷翔平是目前美日職棒界，最受矚目的球員，今年（2016年）在投手丘上拿下10勝，自責分率僅1.86，同時又能在打擊區，繳飯店民宿比價出0.322打擊率，全壘打22支，67分打點的頂級表現，率領火腿奪下日本第一。

火腿隊王牌投手大谷翔平：「我非常開心看到大家這麼興奮，我也很高興。」

大谷在火腿慶祝遊行時，曾向媒體表示，希望明年能再回來這裡，而火腿球團也會在明年（2017年）的年薪上，展現誠意，根據日本媒體預估，對大谷開出的價碼，至少3億日圓，超過8400萬台幣，22歲的大谷，職棒生涯第5年，就可望打破學長達比修有的紀錄，成為日本職棒史上，最年輕，最快賺到3億年薪的球員，不過，等他挑戰美國大聯盟的時候，恐怕又得打破前輩的紀錄了。

球賽主播：「2好2壞佐伯里斯特，揮棒落空三振第4K。」

由於火腿知道留不住大谷，因此，最快可能讓他在明年（2017年）球季結束之後，透過入札制度，進軍大聯盟，另外，原本入札金上限2000萬美金，讓火腿有點感冒，但12月美日雙方舊的協議將到期，可望重談旅遊資訊，大聯盟為了大谷能夠提早赴美，也許會修改入札制度，讓火腿甘心情願放人。（民視新聞丁泰祥、余啟成綜合報導）

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【林憲祥╱屏東報導】

屏東縣爭取已久的台鐵恆春支線，行政院長林全昨（2）日率交通部長賀陳旦到屏東縣內獅車站視察後，終於拍板定案，定調為觀光鐵路，總經費199億元。縣長潘孟安認為，這項工程施工並不難，建請行政院縮短施工期程，希望由原來規畫的114年縮短到110年就完工營運。

潘孟安指出，屏東每年湧入數以百萬計的遊客，去年更突破千萬人次，「阿里山、集集都有小火車，為何屏東觀光勝地居然沒有火車？」。為此，潘孟安今年6月曾北上向林全和交通部爭取高鐵南延屏東、台鐵新建恆春支線等重要交通建設。

林全昨日抵達屏東內獅火車站，聽取交通部鐵路改建工程局簡報恆春鐵路的可行性研究。恆春支線鐵路計畫從內獅車站起至恆春站，全長37.7公里，沿線車站包括新枋山站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站共8站，總經費199億元，包括環評、細部設計、用地取得、工期等，預計114年完工。

潘孟安認為，恆春支線從2005年就開始規畫，已經歷經兩個朝代，如果還要等到114年才完工實在太久，他建議除了環評必要的期程外，其他作業期程應該縮短，希望在110年前就可以營運。

林全則表示，屏東有好山好水、觀光、農業等資源，如何串聯非常重要，他希望恆春支線不只是鐵路，更能帶動觀光產業發展、創造就業機會等多重功能，因此恆春支線將以觀光為主，沿途車站、列車都需有特色，遊客搭高鐵到左營站後，就可以搭乘觀光列車一路到恆春，行車過程中也能規畫深度旅遊或慢遊，如此更有意義。

依鐵改局的規畫，恆春觀光鐵路將以發展綠色觀光鐵道為主軸，締造恆春半島全新深入體驗旅遊方式，未來更將進一步結合公路公共運輸及遊艇觀光，以複合式運輸方式，提供旅客全方位多樣性的旅遊服務。

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