景點民宿

這次去旅行住了這間儷景花園山莊 - 仁愛真的太棒了~~

旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,

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商品訊息功能

公寓式酒店商品訊息描述

主要設施

  • 餐廳
  • SPA 池
  • 空調
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 獨立浴室
  • 電視
  • 免費盥洗用品
  • 咖啡機/沖茶器

鄰近景點

  • 位於霧社
  • 清境農場 (0.7 公里)
  • 小瑞士花園 (3.3 公里)
  • 莫那·魯道紀念碑 (11.4 公里)
  • 廬山吊橋 (19.8 公里)
  • 合歡山 (21.2 公里)


商品訊息特點

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(中央社記者汪淑芬台北24日電)恆春機場已兩年多沒有旅客,民航局曾想結束營業,因地方政府積極爭取,10月行政院開過會後,交通部決定暫不關閉,並規劃開放國際包機,以2年期限讓地方政府努力挽救。

交通部政務次長王國材今天證實,恆春機場暫時不會關門,因地方政府認為應開發國際包機市場,可以給地方政府兩年時間試一試。

民航局副局長方志文說,要等行政院核定恆春機場為出入境國際機場,才會正式開放。

民航局也已研擬恆春機場國際包機通關流程,因現有安檢設備仍可使用,當有國際包機起降時,由高雄機場派海關、證照查驗、檢疫、安檢相關人員進駐。

恆春機場是台灣最小的一座機場,2004年1月啟用,只開航過台北-恆春一條航線,原本華信、復興及立榮航空都有飛航,因落山風問題,常造成班機被迫取消,復興及華信先後退出,2007年起剩立榮苦撐。

不過,立榮航空後來機隊汰換更新,ATR600型飛機比原先飛恆春的Dash型飛機載客量大,起降標準較高,因恆春機場無法達到航空公司需求,2014年9月至今,台北-恆春航線等於名存實亡,沒有一名旅客進出。

民航局統計,2004年台北-恆春航線載客數有2萬3000多人次,之後一路下滑,2006年降為1萬1000多人次,到2011年只有2448人次,約開航第1年的1/10,2014年9月起,航班數及載客人數全掛零。

因恆春機場效益太低,即使沒有旅客,仍要編列機場人事、設備維護預算,加上折舊,每年虧損約6000萬元。

民航局曾規劃將機場移撥給軍方,結束民航業務,但地方政府反對,自行請學者研究恆春機場發展規劃可行性,並積極爭取讓恆春機場飛國際包機或商務專機。1051224

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興航工會上街頭抗議(1) (圖)











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中央社





2016年12月22日週四 台北標準時間上午11時05分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北16日電)今年是台灣解嚴30年,中華漫畫家協會特別舉辦「臺灣新聞漫畫聯合特展」,紀念解嚴後台灣新聞評論漫畫的蓬勃發展,並成為代表臺灣新聞自由的一大特色。

中華漫畫家協會18日上午10時30分在國立國父紀念館翠溪藝廊舉行「臺灣新聞漫畫聯合特展」開幕典禮。這次漫畫特展邀集國內各大報社、雜誌當代漫畫專欄作家凌群、季青、獵人、波波、LCC、游志忠、鄭松維、鄭京、王平、姚遠…等數十人聯合展出,是台灣首次空前的新聞漫畫家政經、時事作品展覽。

「臺灣新聞漫畫聯合特展」收集漫畫大師們的精彩創作,共分為新聞漫畫、人物漫畫及其他幽默趣味漫畫,極盡幽默諷刺、飯店讓人回味無窮。

中華漫畫家協會理事長楊心怡(凌群)表示,戒嚴時期人民的自由,包括集會、言論、出版、結社通通都被限縮,而政府也利用戒嚴令逮捕了一堆政治異議人士,並對他們進行處決與審判。在台灣歷史上,從1949年到1987年的這段時期,戒嚴令共持續38年又56天之久,實行的時期又被稱為「戒嚴時代」或「戒嚴時期」亦稱為白色恐怖。

楊心怡表示,台灣自解嚴後,黨禁、報禁也隨之解除,於是各家新報紙如同雨後春筍般百家爭鳴,逐漸形成多元化的言論,台灣民主化也隨之來臨,新聞漫畫佔有極其重要的位置,適時強佔各媒體版面。政黨政治獲得萌芽成長的機會,也促使台灣地區民主活動更活躍,造就今日台灣民主的成果。

他指出,台灣新聞評論漫畫的蓬勃發展,甚至超越歐美日等民主國家,代表台灣新聞自由的一大特色,新聞漫畫家以一管生花妙筆描繪當時的時事、人物、故事,精彩絕倫、拍案叫絕,廣受讀者好評。 1060216

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