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工商時報【施施】

靠著閃亮繁複的奢華裝飾與強調女性臀部曲線的修飾效果,哥倫比亞的牛仔褲已經在瞬息萬變、競爭激烈的時尚界打下屬於自己的一片天,也讓該國的成衣產業蓬勃發展。這種具有強烈拉美風格的時尚能否在其他市場中殺出重圍,就要看未來的產業走向如何了。

■Any Latin woman wants her butt-lifter trousers, a client of mine in the US sells to Latinas all over the world.

時尚潮流雖然不斷更替,但牛仔褲這樣的經典單品似乎永遠都不會被淘汰。耐穿、易搭、時尚的牛仔褲早已成為每個女性衣櫃裡的必備單品,同時也造就了哥倫比亞相關產業的蓬勃發展。

窈窕曲線最吸睛

哥倫比亞牛仔褲商人里維拉已經入行25年,他形容15年前賣得最好的1款牛仔褲,「雙腿綴滿閃耀的人造鑽石、珍珠、亮片。就算我提高價錢,大家還是會埋單」。這款牛仔褲在中國製造,當時他一共進口了5個貨櫃,在短短的3個月內就賣掉60萬條。

15年後的今天,哥國街頭或商店仍然隨處可見各種藍色、黑色、白色牛仔褲,上面裝飾了複雜的貼花、刺繡以及閃閃發亮的人造寶石,臀部的口袋位置尤其花俏。里維拉驕傲的說,這種強調女性臀部曲線的設計就是「哥國特有」的風格。

哥國最大牛仔褲批發市場位於首都波哥大的格蘭山(Gran San)購物中心,內有超過700個專賣牛仔褲的攤位,貨源來自哥國各城市的工廠。這裡販賣的牛仔褲價位介於4萬至6萬披索(約台幣445~635元)之間,每1件都閃亮得讓人睜不開眼,在這裡低調樸素的風格難以吸引消費者的注意。除了bling-bling的設計風格,大約20年前哥國還研發出特殊的「提臀設計」,這股風潮一直延燒至今。

顧名思義,所謂「提臀牛仔褲」就是專為創造翹臀效果而設計,這種牛仔褲至少具有3種特徵:能夠包覆腹部的高腰線設計、臀部使用較多布料、臀部口袋上方或腰部下方有1至3個收縮設計,讓褲子更貼合身形。里維拉表示,這種牛仔褲「隨著時間不斷進化得更加完美,所以現在大家競相比較誰能夠創造更優異的提臀效果」。

提臀款式席捲全球

從事牛仔褲製造與銷售已11年的蓋坦表示,哥國牛仔褲的提臀效果與其華麗設計相輔相成,缺一不可。要70個工人工作1個月,才能生產1條提臀牛仔褲。在她服務的牛仔褲製造公司,每個款式僅生產約350件,每個系列則有50個款式。所有款式都是售完為止,他們從不重複大量生產單一款式。幾乎所有的哥國牛仔褲生產商都是採用這種模式。

哥國的提臀牛仔褲早已席捲該國女裝市場,各種年齡與社會階層的女性衣櫃裡都有這樣的牛仔褲。這種風尚也逐漸擴大到所有拉丁美洲裔人口居住地區,如美國的邁阿密、佛羅里達州、洛杉磯等。

哥國統計數據顯示,2015年牛仔褲占該國所有成衣出口的10%,出口額為1.11億美元(約台幣35億元),其中有一半銷至美國,墨西哥與厄瓜多次之。

自2014年開始,哥倫比亞披索兌美元貶值,對哥國出口更加有利。目前哥國為拉美第三大牛仔褲出口國,僅次於墨西哥與尼加拉瓜。

現在,里維拉在波哥大的工廠擁有120名員工,若再加上其他相關工全家旅遊訂房作人員,他總共創造了超過400個工作機會。蓋坦服務的公司則將牛仔褲出口至美國、智利、祕魯與其他中美洲國家。

工商時報【本報訊】

今年第34屆「國家傑出經理獎」的選拔活動,已於10月5日決審會議選出9類14位「國家傑出經理」。累計從第1屆至34屆共選出430位「國家傑出經理」。本年度特新設第1屆「國家傑出執行長獎」,廣徵推舉後選出兩位傑出執行長,成為寶島企業執行長的表率。

這些獎項的得獎人,包括:華碩電子公司董事長施崇棠、宏碁集團總裁林顯郎、台達電子公司創辦人鄭崇華、中技社董事長潘文炎、上銀科技董事長卓永財、花旗銀行總裁管國霖、緯創資通董事長林憲銘、中美矽晶董事長盧明光、南山人壽總經理陳潤權、信義企業集團董事長周俊吉、中國鋼鐵董事長鄒若齊、巨大集團董事長劉金標等等,對社會均有卓著貢獻。本人有幸承蒙選拔及推舉,先後成為「國家傑出總經理獎」及「國家卓越成就獎」的得獎人,備感無上的光榮與責任。

過去50多年來,中華企經會培育的領導人才遍佈台灣各行各業,並對我國及全球做出卓越的貢獻。希望所有得獎人都能持續提升個人企業的競爭力,創造前所未有的新境界。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

復興航空突宣布解散後,航空業又爆震撼!長榮集團已故創辦人張榮發二房獨子張國煒,將籌設自己的航空公司,星宇航空,前長榮航空發言人聶國維也已經證實,預計會有1年半~2年的籌設期,最快2019年星宇航空將正式起飛載客,主攻頂級客層,但外界擔心,不管是資金還是航權,都是一大挑戰。

前長榮航空董事長張國煒(3.12):「不會啦不會啦,打工仔有什麼好委屈。」

長榮航空前董事長張國煒,被大房拔掉董座後,最後一次公開露面低調自稱打公仔,但其實他對航空事業還沒死心。

商業司最新案件一查,「星宇航空股份有限公司」,申請人姓名正是張國瑋,長榮集團前發言人聶國維證實,張國瑋要成立星宇航空,預計明年(2017年)就會向商業司提出公司申請,但開航空公司口袋要夠深,對照國內前兩大航空公司,華航資本額有547億、長榮航空也有405億,如果張國煒要參一咖,外界認為,至少要準備500億的資金。

資深媒體人蔡玉真:「包括他母親李玉美手上,所承接的大概有100、200億,所以100、200億,那是不是再加上一些,其他的支持者,其實張國煒是備受注目,他擁有的是灣流,小型包機這部分是可以的。」

星宇航空未來不走平價路線,可能就像阿聯酋一樣,提供金字塔頂端服務,機隊大約10台,外界猜測會取名星宇航空,是取自全球前兩大航空聯盟「星空聯盟」、「寰宇一家」,航空野心不言可喻,張國煒準備上演王子復仇記。

資深機師饒自強:「張董事長他之前是在長榮成形精選優惠,而且有相當規模的情況下,接手經營所以經營得更好,跟你現在想復仇,重新重組從零開始,開國內外旅遊一個航空公司你必須要有,資金人力正常營運,這是一個很大的挑戰。」

資深機師佩服勇氣,但坦言不看好,預估至少得等到2019年才能上路的星宇航空,能不能成功括起腥風血雨的復仇記,大家都很好奇。(民視新聞王暐婷、吳東懋、許佳詩台北-台中報導)

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